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Los Viajes de Berto

26/04/2010 - 26/04/2010
Muestra de la situación de Berto
SIN PRISA PERO SIN CALMA: 137 KILOMETROS DE VIAJE ENTRE SAL Y BREZOS.

                                                      






Las posiciones recibidas en la madrugada del día 26 de abril, demuestran que  BERTO sigue descansando en Teutoburgo (01:00, 03:00 y 05:00 horas), en la misma zona donde había sido localizado a las 7 de la tarde del día 25.







A las 7 de la mañana, vemos que BERTO se encuentra a 4,71 kilómetros de distancia de la posición anterior, en Bad-essen, ciudad con puerto fluvial en el  canal del Weser-Elba (el más largo de Alemania).




Son las 9 de la mañana, y BERTO ya ha recorrido 43,77 kilómetros, desde la última vez que dio “señales de vida” (07:00 horas). El satélite lo localiza en Glissen, en la baja Sajonia, a 27,14 kilómetros de Nienburg, y a 22,06 kilómetros de un espacio protegido: el lago Steinhude  que con 30 km2 de superficie, y escasa profundidad, es un  paraíso para veleros y surfistas.

                                                                                              





A las 11:00 horas ya podemos sumar otros 41,17 kilómetros de ruta; En estos momentos BERTO continúa en la región de Hannover,  en la baja Sajonia, a 0,86 kilómetros de Metel, barrio de Neustadt am Rübenberge, en las proximidades de un pequeño lago.


Llegamos a las 13:00 horas, y BERTO solo ha recorrido 6,60 kilómetros en dirección este, desde su última posición.




Ha pasado  por encima del aeropuerto de Hannover, a una distancia de 14,08 kilómetros.





Y el satélite lo sitúa entre Abbensen y Negenborn, en las proximidades de algo parecido a una explotación de sal. ¿Se habrá parado BERTO a tomar algo?

                   






Han discurrido otras dos horas de viaje, en las que BERTO ha rectificado su posición en dirección norte. A las 15:00 horas, nuestro amigo ha recorrido 40,87 kilómetros, desde la 1 de la tarde, y se encuentra en Orlendorf, en otra salina....


                           



A las 17:00 horas, el satélite recibe una nueva posición, y todo indica que BERTO había variado su trayectoria de forma intencionada, ya que sigue en Orlendorf,  a solo 0,13 kilómetros de distancia de la posición anterior.

                           


Y además creemos conocemos sus razones: BERTO descansa en el Parque Natural de Südheide, en la zona protegida de las landas de Luneburgo. Se trata de un paisaje de bosques, marismas y humedales, situado en la zona de brezo más grande de toda Europa. Lo que no tenemos nada claro es si lo que se ve en la imagen es una explotación salina (no sería nada raro, ya que la vecina Luneburgo es conocida como la  ciudad de la sal), o se trata de una zona destinada a la extracción de arena.



En cualquier caso,  BERTO pasa aquí el resto del día, internándose en la zona más boscosa, en las horas más tardías (posiciones de las 17:00, 19:00 y 21 horas).
                            





                              
   
En estos momentos, la situación de BERTO es la siguiente: le separan unos  57,17 kilómetros de Hannover; está a 89,25 kilómetros de Bremen, y a unos 80,47 kilómetros de Hamburgo.                     
                                                            


Aunque seguimos sin conocer sus intenciones...

¿Cruzará el Elba y seguirá viaje hacia Meckelemburgo como nuestra pescadora del Nalón, para quedarse en Alemania y reproducirse,  o por el contrario, después de una etapa tranquila como la de hoy, pondrá rumbo al gran norte a través de Dinamarca?

Eso lo sabremos en próximas etapas, pero antes UNA PISTA: como dice nuestro amigo Sayago, la clave está en las fechas....




27/04/2010 - 27/04/2010
Muestra de la situación de Berto

UN PASEO POR EL BÁLTICO: 145 KILÓMETROS DE RECORRIDO POR LA VIEJA RUTA DE LA SAL.

“Esta Vía Regia del camino imperial, es una hístorica ruta comercial de cerca de 100 kilómetros de largo que une Lüneburg con Lübeck, a través de lagos y bosques, siendo la sal el sustento económico de estas ciudades ya que de una y otra manera, participaban en la extracción, el comercio o en los derechos de aduana”.
                                                         


                      Posiciones de la  01:00, 03:00, 05:00 y 07:00 de la mañana.

                          

Como podemos ver en el mapa, Hasta las 7 de la mañana, BERTO sigue en Orlendof, en la misma zona a la que llegó el día anterior, a las 17:00 horas.

                                                   

“El término de Oro Blanco asociado a la sal, surge en la Edad Media, cuando ésta no era un condimento, sino la base de un comercio lejano de víveres perecederos, como carne o pescado”.


                           



A las 09:00 horas, el satélite localiza nuevamente a BERTO, a 17 kilómetros de distancia, en dirección NE, de su última posición. En ese momento, continúa en la Baja Sajonia; en el distrito de Celle, a 5,26 kilómetros del aeropuerto de Fassberg.
                                                                                          

“La leyenda cuenta que la sal se empezó a explotar en Lüneburg cuando un cazador mató un JABALÍ BLANCO que se había revolcado en sal”.
             

 “..... y un hueso de este Cochino tan salado, cuelga hoy como recuerdo en el Ayuntamiento de la Villa”.                                                                             
                                                     


Las siguientes noticias de BERTO, nos llegan a las 11 de la mañana. Si seguimos la trayectoria del viaje en línea recta, vemos que le separan 45,70 kilómetros desde su última posición. Se trata de la etapa más larga del día, y en esos momentos se encuentra a 16,61 kilómetros de la famosa Lüneburg, dejando 53,46 kilómetros atrás, la ciudad de Hamburgo.
                                                                        




“La veta de sal enriqueció a Luneburgo, ya que por aquel entonces esta era la forma de industria más potente de toda Europa y como además, su consumo da sed, también se incrementó el bebercio, convirtiéndose la
Reina Hanseática, en una de las ciudades con mayor número de cervecerías de la Edad Media”.

                                                                  



A las 13:00 horas, BERTO ya ha recorrido otros 40,28 kilómetros, desviando su dirección claramente hacia el ESTE. Nuestro amigo ha cruzado el Elba a la altura de Bleckede, la ciudad situada a ambos lados del río, y en estos momentos se encuentra  en las orillas del  Shaalsee, en el estado de Mecklenburg Vorpommern.

Este lago, uno de los más grandes y profundos del norte de Alemania, hace de frontera natural entre Mecklenburgo y el estado federado de Schleswing-Holstein.




En la imagen vemos a BERTO en el Tachiner see, dentro de la Reserva de la Biosfera de Schaalsee;  un espacio protegido constituido por  un sistema de grandes lagos formados durante el deshielo de la última glaciación que es una de las principales zonas de reproducción y descanso de especies tan interesantes como la grulla y el águila pescadora.

¿Será este el destino de BERTO?
                                                          




 Fijaros en el curioso escudo de La localidad de Zarrentin en Schalsee, (situada en la esquina inferior izquierda del mapa) que hace de sumidero natural del lago. 

Apetitoso para una pescadora, ¿verdad?    
                                                                    





“Para que la SAL fuese comestible y pudiese ser comercializada, era necesario HERVIRLA previamente para limpiarla, por lo que los hombres de las salinas empleaban cantidades ingentes de MADERA”.
                                  


A las 15:00 horas, recibimos una nueva posición, a 31,89 kilómetros en línea recta de la localización anterior. A pesar del sugerente escudo de Zarrentin, parece que BERTO ha decidido abandonar Mecklenburgo, rectificado su ruta hacia el NORTE.

                                                      

En Estos momentos, todavía está a 17,44 kilómetros de Lübeck, pero todo apunta a que seguirá viaje hacia las puertas del Báltico, como los antiguos cargamentos de sal, a través del canal Elbe-Lübeck.

                   
                      
                                                      

“La extracción se abandonó en 1980, después de más de 1000 años de actividad, y gracias a este peculiar atentado contra la NATURALEZA, se formaron las tan hoy apreciadas lANDAS DE LUNEBURGO."

           
 




   Posición de las 5 de la tarde.






Como ya os habíamos adelantado, BERTO ha recorrido 10,03 kilómetros hacia la bahía de Lübeck, parándose  a 17,44 kilómetros de esta ciudad, en las proximidades de Rangenberg, en el mar Báltico.





Posiciones entre las 17:00 y las 23:00 horas.



Estas son las últimas localizaciones del día,  recibidas entre las 17:00 y las 23:00 horas.
Como habíamos prometido, BERTO ha completado la ruta de la sal, y se encuentra descansando en un bosquete a la orilla del canal de Lübeck, a solo 6,58 kilómetros de la costa, a la altura de Trave Münde, el mayor puerto germano de transbordadores, con conexiones a Suecia, Finlandia y Estonia.





Ya sabemos que BERTO no va a pillar uno de estos chismes para seguir viaje, porque él si que es un verdadero “artista del aire”, pero esta pescadora demuestra que se las  sabe todas, ya que una vez más, ha elegido un espacio protegido para reponer fuerzas: En este caso se trata del Holsteinsche Schweiz, (mayormente “la suiza de Holstein” en plan castizo); un paisaje de lomas, grandes bosques y lagos, dentro del Schleswing holstein, el Parque Nacional más grande de toda Europa Central.    ¡Vaya lío de nombres!
                                                                



La Dedicatoria:
                                  
 
Esta etapa se la  dedicamos a  Noe, la madrina virtual de BERTO, y al resto del equipo de DCL, atípicos hackers de osos y pescadoras, que con sus desvelos informáticos hacen posible que naveguemos por la red, sintiéndonos como intrépidos expedicionarios del mar Báltico.








María y Noe, en la antigua oficina de DCL informatica.





                            
                       

David y Curro con Alfonso Hartasánchez en el monte,  colocando una cámara (por algo se nota que son los jefes...).

                                                
                                       

                                               
28/04/2010 - 28/04/2010
Muestra de la situación de Berto

BERTO "ALASLIGERAS" SE LANZA A LA CONQUISTA DE  TIERRAS VIKINGAS.
             
                                     










Erik el Rojo, Gaulag Lengua de Víbora, Harald el Buenospelos, Grim el Calvo, Ragnar Calzaspeludas, Hakon el Viejo, Olaf el Blanco...

Todos ellos eran  vikingos de pura cepa, y algunos, como Erik el Rojo, tuvieron gran influencia en la historia europea.
En las Islas Británicas gobernaron durante muchos años,  hasta ser conquistadas por los normandos, descendientes de vikingos.

- En Rusia contribuyeron a la formación del estado ruso.
- En Francia terminaron recibiendo como feudo la región de Normandía.
- En Italia fundaron el reino normando de Sicilia e incluso llegaron a influir con sus incursiones en el Califato de Córdoba y el Imperio Bizantino.







Posiciones de las 01:00, 03:00 y 05:00 horas.














Como podéis ver en esta imagen, BERTO sigue en el mismo bosquecillo en el que lo dejamos a las 5 de la tarde del día anterior, en las proximidades de Lübeck.











Aunque la posición registrada por el satélite a las 5 de la mañana, sitúa a BERTO al borde del canal, en una pequeña playa. 



                                                      




               ¿No es algo temprano para el baño?











       
      Posición de las 07:00 horas.






 BERTO se  encuentra a 33,95 kilómetros en línea recta, de sus anteriores localizaciones, a orillas del Hemmelsdorfer see.


Y a unos 2,3 kilómetros de la playa de Timmerdorfer, en la bahía de Lübeck, donde hipotéticamente podría encontrarse el asentamiento vikingo de Reric.

                                                       







        


  Posición de las 09:00 horas.






 Según la información del satélite, BERTO ya ha recorrido otros 33,95 kilómetros en línea recta. Por su posición, más alejada de la costa, suponemos que habrá volado tierra a dentro en dirección norte, siguiendo la trayectoria más corta,   evitando la isla de Fehmarn, para situarse entre las localidades de Blekendorf y Kaköhl, a 5,59 kilómetros de Lütjenburg,

                                                        








Posición de las 11:00 horas.






Desde la última localización, BERTO ha avanzado 45,94 kilómetros, dejando atrás la ciudad de  Kiel, famosa por todo lo relacionado con la industria naval.



 
En estos momentos, BERTO se encuentra en la localidad alemana de Eckernförde, donde el gobierno de Ángela Merkel,  estaciona habitualmente toda su flota submarina.
                                                                               
                         




La localización sobre el mar, nos hace suponer que BERTO se dispone a tomar el camino más corto, atravesando la bahía en línea recta,  sobrevolando la Ría de Kiel.







Posición de las 13:00 horas.





BERTO recorre otros 48,42 kilómetros, atravesando la bahía de Eckenforde, y llega Glucksburg, situado a unos 10 kilómetros de Flesnburgo, en la frontera con Dinamarca.

          
                               
 
    Esta es la última imagen de BERTO en Alemania;  en el Schleswig-holstein, su estado más septentrional.


“Viajando por el camino de los bueyes”.

Durante más de mil años, hasta la construcción del ferrocarril (siglos XIV-XIX) ganaderos, peregrinos, comerciantes, soldados y reyes recorrían este histórico camino desde el norte de Dinamarca, hasta el Elba. El nombre de esta ruta se debe a que muchas ciudades de Europa occidental cubrían sus necesidades de carne a través de la compra de ganado en Dinamarca, y en los ducados alemanes de Schleswing y Holstein, por lo que enormes cantidades de ganado atravesaban las planicies del centro de estos países, desde Viborg, en el centro de Jutlandia hasta el Elba, registrándose algunos años hasta 50.000 bueyes. 

            
                                           

















Posición de las 15:00 horas.







BERTO llega a Dinamarca: un país de 7.314 kilómetros de costa, donde el punto más alto solamente alcanza 173 metros de altura sobre el nivel del mar, y la actividad humana está presente en la mayoría de sus fértiles paisajes.   
                                                            



Desde la última posición, BERTO ha volado al menos, 61,28 kilómetros en línea recta, y el satélite lo sitúa a 3,49 kilómetros de la localidad de Jels, con camping y campo de golf, como era de esperar.... a pie de lago.
                                                              
                   



Aunque  no parece que nuestra pescadora  vaya a quedarse aquí, para hacer unos hoyitos,  porque dos horas más tarde...







Posición de las 17:00 horas.





 


BERTO se ha movido 17,68 kilómetros, en dirección norte y se encuentra en Sonderskov Molle.
                        
                                  

                  A 4,09 kilómetros de Brorup (izquierda) y 6,87 kilómetros de Vejen (derecha).








Posiciones de las 17:00, 19:00, 21:00 y 23:00 horas.






                                               
                                            
Si vemos en detalle las últimas posiciones, todo parece indicar que, como de costumbre, después de superar unos 216 kilómetros en esta nueva etapa, BERTO no abandonará este pequeño lago, hasta la madrugada del día siguiente.








  
          Curiosidades....



Los vikingos daneses eran los más numerosos de Escandinavia. Vivían en las penínsulas de Jutlandia y Escania, además de las islas que separan al mar Báltico del mar del Norte. Al principio tenían una organización militar muy fuerte, y realizaban incursiones piratas rápidas, cuyo único fin era el botín. Esto les daba una gran ventaja estratégica, y al igual que Constantinopla,  dominaban las rutas de comercio.

 

...Y como "apunta" a que estos individuos nunca utilizaron cascos con cuernos (imaginaros lo incómodos e inapropiados que tendrían que resultar para la lucha diaria).



BERTO se niega a seguir volando con esas pintas....       
                                                                               

    

     


                                                           

29/04/2010 - 29/04/2010
Muestra de la situación de Berto

347 KILOMETROS DE VIAJE HACIA EL GRAN NORTE,  DESDE LA PENINSULA DE JUTLANDIA.


                     





Posiciones de la 01, 03, 05 y 07:00 horas.













Parece que BERTO no se ha movido de  Sonderrskov Molle, desde las 5 de la tarde del día anterior. La localización de las 3 de la mañana, es la que le situa encima del lago.








Posición de las 09:00 horas.







Han pasado ya dos horas, y BERTO se encuentra a 30,26 kilómetros de distancia, en línea recta,  de la posición anterior.


 


A 1,22 kilómetros, del camping de Randboldal.

                       










 Posición de las 11:00 horas.







Estamos en la comarca de Billud, y BERTO solamente se ha alejado 3,52 kilómetros en línea recta,  de la posición anterior.

¿Se habrá parado a tomar un tentempié  en el lago Engelsholm?

                       




   

... o estará construyendo un “legonido” .
    


            
                        
         






Posición de las 13:00 horas.






Parece que a BERTO no le han convencido los lego-árboles, porque a la una de la tarde ya está a 82,75 kilómetros de su posición anterior, entre Viborg (19,63 kilómetros) y Randers (20,97 kilómetros), la sexta ciudad más grande de todo Dinamarca, con un puerto natural sobre el río Guden,  con desembocadura en un fiordo que lleva el mismo nombre que la ciudad.

                                          







Posición de las 15:00 horas.










Aunque parezca mentira, ahora estamos en una isla. BERTO ha  recorrido 87,54 kilómetros, como mínimo, desde su posición anterior;  ha dejado atrás el fiordo de Lim, y con ello el cuerpo principal de la Península de Jutlandia,  situándose  a 15,48 kilómetros del Estuario de Hals, y a 27,60 kilómetros de Aalborg, la cuarta ciudad más grande de Dinamarca.



                       
   


 




El  Limfjord es la vía fluvial que conecta el Mar del Norte con el Kattegat, y separa la península de Jutlandia,  de la isla de Vendsyssel-Thy.


                

                                           

                             Posición de BERTO, tomada por el satélite, a las 3 de la tarde.









Llegados a este punto, nos encontramos en Dinamarca, en la región de Jutlandia del norte. El águila pescadora desapareció de aquí como nidificante a principios del siglo XX (Cramp y Simmons, 1980). Algunos autores consideran que la especie ha vuelto a criar de forma regular recientemente (Poole, 1989) dando una estima de 3-5 parejas (Saurola, 1996), aunque otros piensan que principalmente se trata del avistamiento de ejemplares jóvenes provenientes del este de Alemania. ¿Finalizará aquí BERTO su viaje?





                               

Posición de las 17:00 horas.






El satélite nos saca de dudas, ya que dos horas más tarde
BERTO está sobrevolando el Kattegat, a 18,43 kilómetros de Skagen, la punta más septentrional de Dinamarca.

              




Aunque solamente le separan  69,14 kilómetros en línea recta, de su última posición, lo más normal es que BERTO haya costeado, dejando atrás antiguos asentamientos vikingos como Saeby, Frederijshavn y el propio Skagen, donde se concentran muchas águilas pescadoras en migración,  cruzando desde alguno de esos puntos, el estrecho que separa Dinamarca, de la costa sueca.



                                              
                                                        









Posición de las 19:00 horas.









                            


BERTO cruza el Kattegatt (prolongación del mar del Norte, en su entrada hacia el Báltico), alcanzando tierra sueca en la zona de los archipiélagos de Tjörn.


                             


                             (Fotografía: David Nieto Maceín)





A las 7 de la tarde, BERTO se encuentra a 0,80 kilómetros de Kalseröd, en Orust, la mayor isla de la costa occidental de Suecia,  y a 3,47 kilómetros del Kollungeröd vattens naturreservat., después de haber recorrido unos 73,24 kilómetros en línea recta, desde su última posición.














Esta es la última localización del día. No sabemos si nuestro amigo se habrá quedado aquí a pasar la noche, ya que no volvemos a tener noticias suyas hasta  las 7 de la mañana del día siguiente. A esa hora, el satélite lo sitúa  a 12,17 kilómetros de Uddevala, por lo que BERTO se ha movido solamente unos 21,46 kilómetros en dirección norte, de su última posición.


                                  
                     








El grueso de la población europea se concentra en Escandinavia, de las que unas 3200 parejas  crían en Suecia, 200 en Noruega y 1200 en Finlandia (Saurola, 1996)

Como en el resto de Europa, estas poblaciones sufrieron un fuerte descenso a finales del siglo XIX, principios del XX, llegando a desaparecer de Noruega. La especie se declaró protegida en Suecia, en los años 20, lo que supuso el principio de su recuperación. En
Finlandia, el aumento de sus efectivos tuvo lugar a principios de los años 40, momento en el que se dio la recolonización de Noruega.

En el sur de Finlandia, las águilas pescadoras tenían problemas para nidificar, debido a la gestión forestal. La construcción de plataformas y nidos, a partir de  1965, por parte de anilladores voluntarios, ha supuesto que prácticamente la mitad de las águilas pescadoras finlandesas críen en nidos artificiales, incrementándose con ello su productividad.

                                        
                                      


Durante las últimas décadas las poblaciones del norte y centro de Europa han permanecido estables o han ido recuperándose de los efectos de la persecución directa o los pesticidas. Estas dos amenazas ya no son aquí un problema, pero si para las águilas pescadoras que pasan los inviernos en África. Por contra, la destrucción del hábitat causada por la industria maderera, la explotación de las turberas, el turismo y las actividades recreativas, siguen siendo un factor negativo para la especie.
                                   
                                         
                                     
                                          
                                        

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